Kiedy Tesla decyduje się na modernizację, nie działa bez entuzjazmu. Remont jest konkretny i niemal szokujący! Po sześciu latach i dwóch milionach sprzedanych egzemplarzy Model 3 przeszedł metamorfozę, która z pewnością zadziwi i przyspieszy tętno entuzjastów motoryzacji. Oto Tesla Model 3 2024. Najbardziej oczekiwany samochód 2023 roku.
Po sześciu latach i sprzedał dwa miliony egzemplarzy na całym świecie Model Tesli 3 2024 przeszedł odświeżenie obejmujące ulepszenia estetyczne, zwiększony zasięg i ulepszenia funkcji. Nowe Model Tesli 3 2024, wewnętrznie nazwany Projekt Wyżyny, jest bardziej wyrzeźbiony, przechwala się z przeprojektowanym przodem i tyłem oraz przeprojektowanym wnętrzem. Ulepszona aerodynamika zapewnia większy zasięg i mniejszy opór powietrza. a aż 50 procent części samochodu zostało ulepszonych lub zmodernizowanych.
Wygląd zewnętrzny samochodu można rozpoznać po nowych reflektorach, które są węższe i bardziej eleganckie. Tył samochodu wyposażono w przeprojektowane tylne światła, które nie są już dzielone. Światła mają również nowy wzór, który nadaje ostrzejszy wygląd. W komplecie z nowymi 18-calowymi kołami aerodynamicznymi Photon i 19-calowymi kołami Nova wygląda jak nowy Model Tesli 3 2024 jeszcze bardziej futurystyczny. A jeśli myślisz, że to wszystko, to się mylisz. Tesla dodała dwa nowe kolory: Ultra Red i Stealth Grey.
Chociaż wymiary Model Tesli 3 2024 w dużej mierze niezmienione, samochód jest teraz nieco dłuższy i mierzy imponujące 4720 milimetrów (185,8 cala). Jeśli chodzi o wysokość, stał się o włos krótszy i obecnie mierzy 1441 milimetrów (56,7 cala). Niemniej jednak różnica w prześwicie jest prawie niezauważalna, ponieważ została zmniejszona ze 140 milimetrów (5,5 cala) do 138 milimetrów (5,4 cala), jak podano w specyfikacjach technicznych.
Inne aktualizacje wizualne, które nie mają wyłącznie charakteru dekoracyjnego, obejmują nowy, zoptymalizowany aerodynamicznie kształt kół, o którym mówi się, że jest „gładszy” w modelu 5%. Ponadto ścianki boczne opon zostały „ulepszone” dla kół 18- lub 19-calowych, zapewniając lepszą amortyzację i redukując hałas powodowany przez nawierzchnię. Pomagają im w tym podwójne szyby ze wszystkich stron oraz nowe sprężyny i uszczelki.
Tesla w swojej nieskończonej mądrości wzmocnił konstrukcję przednich i tylnych drzwi, aby wytrzymać silniejsze uderzenia. Dlaczego? Ponieważ nowe przepisy bezpieczeństwa zostały najwyraźniej napisane przez entuzjastów SUV-ów, którzy chcą mieć pewność, że wszystkie samochody będą gotowe na zderzenie z ich gigantycznymi stalowymi rumakami. I chociaż jest to świetna wiadomość z punktu widzenia bezpieczeństwa, Tesla poszła o krok dalej. Zdaniem przedstawicieli Tesli, drzwi przy zamykaniu wydają teraz bardziej satysfakcjonujący „bum”, dając wrażenie siedzenia w pojeździe wyższej klasy. Bo wiadomo, że prawdziwy luksus kryje się w szczegółach!
Wybierając 19-calowe koła „Nova”, tak się stanie Wzór 3 napęd na tylne koła prowadzi niesamowicie 513 km (319 mil) na jednym ładowaniu zgodnie ze standardem WLTP. Tymczasem wersja Long Range (LR) oferuje po prostu 629 km (391 mil) autonomii. Pomimo tych wszystkich ulepszeń, osiągi pozostają niezmienione: Model 3 z napędem na tylne koła osiąga 100 km/h w 6,1 sekundy, podczas gdy wersja LR z napędem na wszystkie koła przyspiesza w zaledwie 4,4 sekundy.
Nowa wersja Model Tesli 3 2024 z napędem na tylne koła i 19-calowymi felgami to prawdziwy „sparvo” – według europejskiego cyklu testowego zużywa zaledwie 13,2 kilowatogodzin na każde 100 km. Tak, dobrze słyszałeś! To mniej więcej tyle energii, ile potrzebujesz do ogrzania jacuzzi na jedną sobotnią imprezę.
Wnętrze Model Tesli 3 2024 przypomina teraz bardziej luksusową limuzynę niż samochód. Charakteryzuje się kształtem obejmującym pasażerów, gdzie aluminium i tkaniny łączą się w harmonijną symfonię. Nowe oświetlenie Ambiente oświetla całą kabinę tak, jakbyś był w jej centrum kule dyskotekowe. Tesla twierdzi, że w kabinie jest ciszej dzięki zastosowaniu szkła akustycznego i ulepszonych materiałów dźwiękoszczelnych. Możesz nawet usłyszeć własne myśli!
Wnętrze Modelu 3 przypomina teraz bardziej sedan. Charakteryzuje się kształtem otaczającym pasażerów oraz „integrującą architekturą”, która łączy w sobie aluminium i tkaniny. Nowe oświetlenie otoczenia obejmuje całą kabinę.
Cyfrowa przestrzeń wewnątrz jest jak bonanza na rynku nieruchomości w Dolinie Krzemowej. Centralny ekran o przekątnej 15,4 cala pozostał tego samego rozmiaru, ale z węższymi ramkami, co zapewnia więcej miejsca na cyfrowe przygody. Dodali także nowy 8,0-calowy ekran z tyłu ze zintegrowanymi elementami sterującymi klimatyzacją, wentylacją i systemem informacyjno-rozrywkowym. Tesla zastąpiła łopatki zmiany biegów montowane na kolumnie elementami sterującymi na kierownicy, podobnie jak jej droższe rodzeństwo, Model S i Model X.
Podobny do Model S I Model X nowy Model 3 nie ma dźwigni. Zamiast tego pojazdem steruje się za pośrednictwem systemu informacyjno-rozrywkowego. Kierownica posiada przyciski pojemnościowe, choć zapewne będzie mniej kontrowersyjna niż Model S I Model Xjarzmo, tak jak jego róg jest pośrodku.
Model Tesli 3 zawsze był samochodem wyznaczającym standardy. Z najnowszymi aktualizacjami Projekt Wyżyny – Model Tesli 3 2024 Tesla po raz kolejny udowodniła, że zawsze jest o krok przed konkurencją. Dzięki ulepszonej aerodynamiki, zwiększonemu zasięgowi i odświeżonemu wnętrzu nowy Model 3 to samochód, którego trzeba doświadczyć.
